Новости

ЗАЧЕМ менять при каждом ТО все фильтра ?

 Воздушный фильтр, рекомендуем производить замену каждые 10тыс. км

Если долго не менять воздушный фильтр, он настолько плотно набивается пылью, что в двигатель поступает недостаточное количество воздуха. Пыль и песок попадает непосредственно в двигатель и турбокомпрессор от чего образуются задиры на трущихся деталей двигателя. Топливная смесь получается обедненной и двигатель начинает "задыхаться". Что влияет на работоспособность турбокомпрессора.

Стоимость воздушного фильтра от 800 руб., а стоимость новой турбины от 60.000 руб. Есть разница?

 Топливный фильтр, рекомендуем производить замену каждые 10 тыс.км.

Современные дизельные топливные аппаратуры очень чувствительны к качеству топлива и наличию примесей в нем, особенно если речь идет о топливных форсунках или о насосе (ТНВД).
Если не менять вовремя топливный фильтр, то «грязное» топливо пагубно влияет на систему впрыска и цилиндропоршневую группу двигателя. Посторонние частицы забивают распылители форсунок, повреждают их прецизионные детали.

Примерный список таких поломок, если вовремя не менять топливный фильтр:
- выход из строя дизельных топливных форсунок
- выход из строя ТНВД и других элементов топливной магистрали
- неисправности двигателя из-за детонации (вода в топливе)

Стоит помнить, что топливная система дизельного автомобиля - одна из самых дорогих в ремонте. В то время как стоимость топливного фильтра составляет от 2000 руб.

 Салонный фильтр, рекомендуем производить замену каждые 10тыс.км.

Салонный фильтр — это важный элемент кондиционирования воздуха в салоне. Грязный фильтр будет выдувать грязь, пыль и микроорганизмы прямо в лицо водителю и его пассажирам. Поэтому меняйте салонный фильтр через каждые 10-15тысяч км в зависимости от условий эксплуатации.

 Масляный фильтр, рекомендуем производить замену каждые 10.000 км.
Это один из важнейших элементов техобслуживания любого автомобиля.

Регулярная замена масляного фильтра необходима для поддержания важных узлов двигателя внутреннего сгорания и трансмиссии в хорошем рабочем состоянии.

Масляный фильтр – это герметичный металлический блок, предназначенный для очистки масла от загрязнений и осадков, накапливающихся в процессе работы двигателя внутреннего сгорания. В процессе работы системы смазки масло проходит через основные узлы и механизмы ДВС, смывая с них различные продукты износа деталей.

Система фильтрации уберегает детали двигателя от износа, приводящего к дорогостоящему ремонту или полной замене мотора.
Замена масляного фильтра осуществляется одновременно с заменой масла. Менять масло в автомобиле нужно каждые 10 тысяч км.