Работа в праздничные дни
Дорогие друзья, в связи с приближением новогодних и рождественских праздников, сообщаем Вам график работы ФТ-СЕРВИС.
Новости
Подписаться на RSS
Диагностика ходовой части
Ощутили неисправность в ходовой части своего автомобиля или хотите сделать профилактический "осмотр" ходовой? Ждем Вас!
СКИДКА 50% НА КОМПЬЮТЕРНУЮ ДИАГНОСТИКУ В ФТ-СЕРВИС!
КОМПЬЮТЕРНАЯ ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ ВСЕГО за 600руб. при последующем ремонте, выявленных неисправностей в ФТ-СЕРВИС!
Замена амортизаторов
Сегодня пятница, а это значит впереди выходные.
Делимся с Вами рабочим процессом: меняем передний амортизатор на Ford Transit .
Замена шаровой опоры
Всем привет.
В ФТ-Сервис автомобиль Ford Transit на замене шаровой опоры.
Шаровая опора – узел, соединяющий ступицу управляемого колеса и рычаг подвески. Ее задача – обеспечивать возможность поворота ступицы при сохранении положения колеса в горизонтальной плоскости при вертикальном его перемещении.
Полезная табличка в машину для клиентов ФТ-СЕРВИС
А у нас снова появились те самые таблички на случай...
На всякий случай
Заезжайте!
В ФТ - Сервис уже предновогоднее настроение=)
В ФТ - Сервис уже предновогоднее настроение=)
И это настроение мы хотим передать всем нашим клиентам!
Ждём на ремонт и обслуживание Ваших автомобилей
9:00 до 21:00
303-66-66
+7(963)304-66-66
Замена патрубков отопителя кареты скорой помощи
Всем доброго утра, друзья!
И в жару и в мороз работа в ФТ-СЕРВИС кипит
Сегодняшнее утро началось с замены патрубков отопителя кареты скорой помощи
А с чего Вы начинаете свое утро?
303-66-66
7(963)304-66-66
#скораяпомощь #фтсервис #ремонтфордтранзит
Замена подшипника
Приветствуем друзья!
Заехал к нам клиент на автомобиле Ford Transit Van 2011 года заменить подвесной подшипник карданного вала.
К чему может привести отсутствие масла в редукторе?
ВНИМАНИЕ ! К чему может привести отсутствие масла в редукторе?
К нам приехал #FordTransit 2001 со следующими симптомами : греется, а также подклинивает заднее левое колесо; посторонние звуки при езде в задней части а/м.
После снятия колеса и тормозного барабана в ходе диагностики был замечен сильный люфт задней полуоси.
Причиной этому был высохший , разбитый подшипник, который пришёл в негодность в связи с отсутствием масла в заднем редукторе. Масло в редукторе отсутствовало по причине текущего сальника полуоси.
Для снятия полуоси потребовалось разобрать редуктор, что наши специалисты и сделали. На снятой полуоси (см. видео и фото) видны сильные задиры, простая замена подшипника в этом случае к сожалению не поможет.
Было принято решение заменить мост целиком.
P.s Не забывайте, проверять уровень технологических жидкостей, ведь из-за такой мелочи как сальник может потребоваться дорогостоящий ремонт!
