Новости

При работе автомобиль быстро нагревается, но у каждого авто есть рабочая температура и если она поднимется выше допустимых значений должен включиться вентилятор, который будет охлаждать систему. Если же произойдет так, что вентилятор не сработает и температура поднимется до критично-высоких температур ДВС закипит.
Чтобы такого не случилось, в каждом автомобиле есть специальная система охлаждения. Она состоит из разных элементов, один из них – это помпа. В общем это цельная система, в которой ходит антифриз или тосол, который остужает систему. Он забирает часть тепла на себя и выводит его через радиатор. Там из-за большого числа ячеек тепло выветривается. Жидкость в это время циркулирует по системе.
 Роль помпы в заключается в том, чтобы гонять эту жидкость как насос. Сама она двигаться не может с нужной скоростью, поэтому есть насос (помпа), которая гоняет её по системе. Это единственная цель помпы. Они есть на всех автомобилях и если она выходит из строя зимой, то машина не так быстро, но минут за 15 доходит до максимальной температуры. Если же это жаркое лето, то несколько минут для этого достаточно.
Признаки неисправности помпы:
1. Посторонние шумы
2. Люфт шкива помпы
3. Появление течи
4. Появление запаха антифриза.
5. Значительное повышение температуры двигателя.

При около нулевых и отрицательных температурах в любом двигателе несколько густеет моторное масло, хуже испаряется топливо, АКБ сильнее разряжается и т.д. В результате запуск может закономерно осложняться.
Пуск дизельного мотора зимой практически ничем не отличается от бензинового:
 Выжмите полностью сцепление.
 Поверните ключ зажигания пока загорится панель приборов, и не потухнет индикатор свечи зажигания (в виде пружины).
 Если авто простояло всю ночь, либо долго на холоде, то стоит включить фары. Это позволит немного прогреться аккумулятору, и облегчить старт.
 Включайте зажигание и держите ключ до тех пор, пока не заведется двигатель. Но не держите ключ более 15 сек.
 Если мотор завелся нажмите слегка на педаль газа. Дайте таким образом немного поработать на рабочих оборотах.
Также перед запуском дизельного двигателя необходимо прогреть свечи зажигания:
1. Поверните ключ зажигания, чтобы зажглись индикаторы на панели приборов.
2. После того, как индикатор в виде пружины потухнет и раздастся характерный щелчок реле свечей зажигания (указывает на то, что питание на свечи не подаётся), возвращайте ключ в исходное положение.
3. Выждите 2-3 сек и повторите это еще один раз шаги с 1-го по 2-ой.
После этого можно заводить двигатель.
Если двигатель автомобиля не запустился обязательно обратитесь в сервис! 

Что такое лампочка ABS и для чего она нужна?
 Система ABS управляет торможением колес без их блокировки. Причем автомашина довольно быстро останавливается.
 Если в комплектацию автотранспорта не входит антиблокировочная система, либо она находится в нерабочем состоянии, то при резком торможении происходит блокировка или прекращение вращения колес.
 Почему горит лампочка ABS, основные причины:
- нет контакта в подключенном разъеме;
- отсутствует связь с каким-либо датчиком, вполне вероятно, что оборвался провод; 

- неисправен датчик ABS, поэтому его необходимо проверить и, если
- потребуется, заменить на новый;
- не действует венец на ступице;
- неисправен блок управления антиблокировочной тормозной системой.
 Что следует проверить сразу, как только загорелась лампочка ABS?
1. Обследовать блок с предохранителями, поменять модуль, отвечающий за функционирование антиблокировочной системы;
2. Обратиться к специалисту, которому нужно подробно описать ситуацию;
3. Поднять автомобиль на домкрат, открутить колеса и посмотреть, не загрязнены ли датчики ABS;
4. Изучить электронный блок управления, размещенный под капотом (нет ли на нем или внутри влаги);

5. Все же лучший выход из создавшейся ситуации – сделать диагностику антиблокировочной и электрической систем автомобиля на СТО.

 Специальную зимнюю щеточку. Она поможет поддеть и соскоблить лед со стекол, очистить фары и габаритные огни. Выбирайте качественные щеточки без острых краев.
 Запасную бутылку с зимней жидкостью для стекол. Некоторые на омывание стекол в зимний период могут за раз израсходовать весь бачек жидкости. Всегда держите запас, чтобы своевременно наполнить емкость.
 Несколько полотенец. От разницы температур запотевают стекла. Чтобы не ехать вслепую, киньте в салон полотенца либо специальные салфетки для стекол. Держите их под рукой, чтобы протереть ветровое стекло в любой момент, стекла могут запотеть на ходу.
 Мешок с крупным песком (когда выезжаете за город). Если вы забуксовали на льду и не можете выехать, высыпьте немного песка под колесо. Он создаст прослойку между шиной и ледовой поверхностью и поможет благополучно выбраться из ледовой ловушки. Присыпьте песком опасное место при выезде – и машину не занесет.
 Саперная лопатка. В снежную зиму незаменимая вещь: откопать машину, расчистить проезд. Такая лопатка легкая, поэтому раскопки железного любимца превратит в аналог тренажерного зала.

 Хорошее настроение. Возьмите с собой запас прекрасного настроения и любая неприятность на дороге будет решаться как бы сама собой.
 

 В ходе эксплуатации любого автомобиля появляется износ. В частности, изнашивается материал, к примеру, тормозных колодок или ручного тормоза. Могут засоряться смазочные материалы, например, моторное масло. Засоряются и фильтра салона и воздуха, в которые может попадать пыль, грязь, насекомые и др.
 Для надёжной и безопасной эксплуатации авто нужно вовремя и правильно проходить плановое ТО. Своевременное проведение этого важного мероприятия может помочь быстро обнаружить неисправности и значительно увеличить срок службы машины. Всё это обеспечит, кроме экономии денег, максимальную безопасность езды.

Чистку производят для устранения загрязнений и восстановления подвижности деталей.
Со временем на скобе накапливается грязь, ржавчина и пыль, что приводит к неравномерному торможению и износу тормозных колодок.

Тормозная система очень надежный и важный узел автомобиля, за которым необходим должный уход. Своевременная замена расходников, таких как колодки, тормозные диски, направляющие суппортов и колодок, чистка скоб суппортов, замена тормозной жидкости и регулярный осмотр состояния тормозных магистралей и шлангов.

Не стоит, также, забывать о вспомогательной системе abs. Она тоже требует контроля, например, состояние гребенки или магнитного кольца, с которого датчики считывает скорость вращения колес.
Если соблюдать все регламенты обслуживания тормозной системы, ваш автомобиль прослужит дольше и будет безопаснее.

Износ коллектора генератора на автомобиле Ford Transit может привести к нарушению контакта щёток с контактными кольцами и искрению, что может привести к отказу генератора.
️Причины износа
Механический износ из-за трения щёток по поверхности контактных колец коллектора и выгорания в месте контакта. На скорость износа влияет нагрузка на генератор и электрофизический фактор, из-за которого плюсовая щётка изнашивается быстрее минусовой.
Загрязнение коллектора — пыль и грязь, которые прилипают к маслу, попавшему на генератор, повреждают соединения.
Коррозия — особенно характерна для генераторов, расположенных близко к дороге, где генератор сильно греется во время работы.

Неправильный запуск автомобиля — например, запуск методом «прикуривания» от другого авто, если подобраны неподходящие пусковые провода.